Escalada en Roca
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Aunque en las vías de pared –sobre todo en montaña- no es muy recomendable volar, nada no asegura que esto no vaya a suceder. De manera que en general, el primero evitará caer y el asegurador tratará de que no llegue al suelo si no cumple bien su cometido. Pero detener en pleno vuelo una masa de aproximadamente 70 kg (en función de los hábitos deportivo-alimenticios) más el material no es nada fácil, por lo que habremos de emplear los métodos más adecuados para cada ocasión.
[editar] Asegurar al primero de cuerda
La primera decisión que debemos tomar es el sistema de frenado que usaremos. Para asegurar a un primero de cuerda podemos emplear un método de bloqueo automático o manual. Los sistemas de bloqueo manual nos permiten un aseguramiento dinámico y el uso de doble cuerda, por los que son los más populares en vías de autoprotección. En cambio, reservaremos los sistemas de bloqueo automático y semiautomático para rutas con buen equipamiento, cuyos anclajes soportan con creces la sobrecarga producida por un aseguramiento más o menos estático. Además, los tres aparatos de este tipo comercializados hasta la fecha (Grigri, Logic y ABS) permiten tan sólo el uso de cuerda simple.
El ABS es un interesante aparato de reciente aparición, único en su género pues consigue conjugar el aseguramiento dinámico con el bloqueo automático. En su contra sólo cabe decir que su manejo no resulta del todo intuitivo, por lo que, hasta que se adquiere cierta práctica, en nuestro afán por detener una caída podemos incluso impedir su correcto funcionamiento. Requiere por tanto algo de experiencia previa.
En cordadas de tres y dado que proporciona una frenada muy dinámica sobre cuerdas de 9mm (80 kp), dos aparatos de este tipo repartidos entre dos aseguradores proporcionarán la seguridad más elevada que se puede obtener actualmente en materia de aseguramiento.
Para las vías con dificultad poco homogénea es muy útil el Logic, un sencillo dispositivo de bloqueo semiautomático que permite dar cuerda rápidamente en los tramos fáciles. El sistema no es del todo automático, pero tampoco exige que pongamos mucho de nuestra parte y posiblemente sea el de manejo más evidente.
Para concluir tenemos el Grigri. Este popular aparato que tan buenos resultados ofrece en la escalada deportiva convencional, no resulta particularmente brillante en una pared, ya que su frenado es excesivamente brusco y su manejo en tramos fáciles lento.
Como puedes ver ninguno es perfecto, todos tienen sus pro y sus contra. Yo ya sé el que más me gusta a mí, pero el tuyo lo tienes que elegir tú, así que consulta con la almohada y si te recomienda volver asegurar con el “Ocho”, tírala y cómprate una “Mariposa cervical”.
